Por Enzo Dunayevich Morales, bachiller en Derecho por la PUCP, investigador en el Grupo de Investigación en Derecho Penal y Corrupción (DEPEC) y asociado extraordinario de THĒMIS
El denominado caso Vacunagate ha logrado vincular la figura de Martín Vizcarra con la...
Por César Landa, ex presidente del Tribunal Constitucional y profesor de la Facultad de Derecho de la PUCP
El debate público entorno al posible indulto al ex Presidente Alberto Fujimori tiene dos vertientes de análisis: una política y otra jurídica....
Por: Sebastian Salazar Jeanneau
Ex miembro de Themis y del Consejo Editorial de Enfoque Derecho
Una de las medidas más vergonzosas realizadas por Fujimori y Montesinos para poder asegurar el éxito de su Golpe de Estado y su permanencia en el poder,...
Para esta entrega de "Histeria Política", Juan José Garrido, economista y director de Peru21, nos habla sobre el Estado y su rol en la economía a partir de un análisis de las Constituciones de 1979 y 1993.
Estoy totalmente de acuerdo con Becker cuando dice que el capitalismo es un sistema económico superior a cualquier otro que se halla implementado, siendo principalmente las alternativas el socialismo y el comunismo.
JMQ: Respecto a la reciente publicación de su libro “Cipriani como actor político”, me gustaría hablar de este personaje que entre líneas es retratado como un hombre ambicioso, que no solo adquiere protagonismo en el conflicto con la PUCP, en un afán por querer imponer un modelo de universidad afín a sus lineamientos “morales”, sino que además, continuamente interviene en temas de políticas públicas, debates coyunturales construyendo sobre sí una recurrente figuración mediática. ¿Podría decirse que es un ser megalómano?
LP: Yo no lo conozco personalmente; no tengo capacidad para hacer un análisis psicológico. Lo que sí creo es que el Opus genera y atrae este tipo de personalidades que son ambiciosas en el sentido político. Y es que el Opus no quiere formar masas, sino élites; entonces, uno de sus objetivos es preparar gente que tenga influencia social importante, gente en la universidad, política, economía, empresariado. De ahí que su personalidad política corresponde muy bien al modelo del Opus.
Según una encuesta publicada por IPSOS Apoyo esta semana, el 82% de los peruanos considera que su país es corrupto o muy corrupto. El bodeguero que decide no emitir facturas y el policía que pide propina “para su gaseosa” son personajes icónicos de la vida cotidiana. Congresistas, magistrados y funcionarios deshonestos protagonizan escándalos públicos todos los años y bajo todos los gobiernos.
En diversas oportunidades se nos ha señalado que la educación es uno de los mecanismos que se tiene para luchar contra la pobreza, la desigualdad y asegurar el crecimiento económico de una nación y de sus pobladores. Si esto es así, ¿por qué se sigue creyendo que con solo la aprobación de una norma que busca ser más rígida e intervencionista, lograremos generar una reforma positiva en nuestro sistema de educación? Lo único que demuestra es que tenemos un gobierno paternalista que subestima o quiere controlar al individuo y a la libertad, vendiendo ello de una forma bien convincente: mejora de la educación.
Para esta entrega de "Histeria y Política", Enrique Ghersi, abogado por la PUCP y socio del Estudio Ghersi Abogados, nos habla sobre las dictaduras en América Latina. Señala así, que durante las dos últimas décadas América Latina ha visto la aparición de una nueva forma de autoritarismo, que es encubierto tras apelaciones al pueblo, en una democracia plebiscitaria se ha escondido una nueva estratagema para provocar la ruptura de órdenes constitucionales y la aparición de dictaduras sumamente peligrosas.
Para esta oportunidad, Susana Villarán, actual alcaldesa de Lima, quien postula por un segundo período, nos entregó unos minutos para responder sobre los mencionados ejes. Estas son las propuestas de Diálogo Vecinal. “Lo primero es que nosotros no lo miramos como transporte, sino como movilidad, movilidad humana, urbana que va desde qué rol tiene el peatón, el ciclista. No solo es un tema de transporte, carros y carrocerías, sino es un asunto de gentes y de bienes”.
